Het Grote Gevarenplan
- editie
- 507
- categorie
- nieuws en reportages
Van Woodrow Wilsonplein (de Zuid) naar Sint-Annaplein
Hier is geen rechtstreeks fietspad voorzien. Tenzij je je leven beu bent en onder een tram terecht wil komen, is het fietspad volgen en een afwijking naar rechts maken de beste optie.
Gebied UZ – Sterre
Voor wetenschapsnerds een drukbezocht kruispunt: de Sterre. Meermaals zijn daar ongevallen gebeurd, en ook de staat van het fietspad laat te wensen over. Toch zijn er ‘plannen’ van de Stad Gent om dit gebied aan te pakken. ‘Langetermijnplannen’. Do we need to say more?
Verlorenkost
Geen kruispunt zo verwarrend als dit : van overal komen auto’s, en trams zullen ook niet nalaten hun plaats af te dwingen. En wie heeft voorrang op wie? Beste oplossing als fietser: ogen dichtdoen , hopen dat Karma je goed gezind is en gewoon rijden!
Keizer Karelstraat
Enkel geschikt voor de assertieve fietser: het fietspad is hier quasi onbestaande en het aantal auto’s/bussen ligt ongemeen hoog voor wat deze straat maar aankan.
Sint-Pietersnieuwstraat
Eindelijk een plaats waar studenten heersen, zou je denken. Toch zijn het ook hier de bussen die ons het leven zuur maken. Een chronisch tekort aan fietsenstallingen (zie eerder in deze Schamper) zorgt voor een nog gevaarlijkere situatie. Aan de Vooruit zijn de kapotte (hebben ze eigenlijk ooit gewerkt?) verkeerslichten de boosdoener. Uw redacteur was al meermaals getuige/slachtoffer van bijna-accidenten.
Dampoort
Algemeen aanvaard gevaarpunt. Blijkt na onderzoek toch gevaarlijker te zijn voor auto’s dan voor fietsers. Zij hebben immers een breed fietspad.
Kortrijksesteenweg
Door werken die Echternachprocessie-formaat aannamen, was het de voorbije 2 jaar onmogelijk om hier legaal door te fietsen. Gelukkig is het einde hier in zicht en kan eenieder weldra over de prachtige fietssuggestiestrook cruisen.
Zwijnaardsesteenweg
Aanrader als je graag haasje over speelt met een lijnbus. De voorziene fietsstroken bieden haast geen soelaas.
